大国重器只租不卖！美国也得花大价钱来租借这辆运输车有多牛？

时间: 2024-06-18 01:54:58 | 作者: 大件运输车

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近年来，中国的特种大型运输车在国际上大受关注，成为了各国运输大件特种物资的首选，这款大型运输车堪称大国重器，那么它到底有多牛呢？对于这款车，中国只租不卖，就算是美国也得花大价钱来租借，因为其他几个国家，甚至美国自己，要么同种类型的产品的性能不及中国造，要么根本没办法生产出类似的装备。

这种运输车的名称是SMPT运输车，而SMPT这个缩写的全称是“自行式模块运输车”，这种车辆最大的特点，就是拥有大量的轮子，车顶的平板可以背负体积巨大，重量超出一般运输车承载能力的特种有效载荷，在上世纪七八十年代时，中国预测到国内将会产生旺盛的基建需求，SMPT在运输钢结构和水泥预制件时，会有非常显著的优势，为此中国在整个世界范围内高价求购，希望可以购买到生产SMPT的技术，至少能够购买几辆现货，满足国内基建的需求。

当时，全球仅有德国一国具备生产SMPT的能力，但是德国不希望自己的垄断地位被打破，拒绝了中国高价购买SMPT的请求，受此刺激，中国决定开展自主研发，虽然遭遇了可想而知的困难，一无经验二无技术，但是负责这一任务的万山公司不负众望，在2008年拿出了实用的第一代产品，尽管德国公司闻讯之后立即降价，但是为时已晚，现在，中国已经有能力生产全球顶尖的一流SMPT。

相比目前德国公司能够拿得出手的产品，中国的最新式SMPT的优势非常巨大，首先，其载重量达到了空前但是未必绝后的五万吨之多，如果对这个数字没有一个直观的认识的话，只必须了解到一点，那就是中国的国产航母山东号，其满载排水量，也差不多就是五万吨出点头，而尼米兹级和福特级这样的核动力航母，其满载排水量大约是十万吨，如果有必要，一组SMPT就能扛起山东号，再来一组，就能扛起福特号，是名副其实的航母运输车，而其他的巨型钢混结构预制件，桥梁钢梁，风机叶片等货物，就更是不在话下。

除此之外，这种SMPT一改此前整体式的设计，将一辆长车分解为了五辆较短的平板车，可以在纵向和横向上任意组合，以适应货物的形状，而相比依赖驾驶员经验，需要司机随时监控车辆状况的德国货，中国产品的行驶控制完全交由电脑进行，还能实时监控胎压，重心，路况等一系列情况，能做到全程无人操作，先进性毋庸置疑，至少领先外国产品一代。