首先，车货总高度从地面算起，超过 4 米就算超限。车货总宽度要是超过 2.55 米，那也是超限。车货总长度超过 18.1 米，同样属于超限。

　　然后再看车货总质量，二轴货车超过 18000 千克算超限。三轴货车超过 25000 千克超限，三轴汽车列车超过 27000 千克算超限。四轴货车超过 31000 千克算超限，四轴汽车列车超过 36000 千克算超限。五轴汽车列车超过 43000 千克算超限。六轴及六轴以上汽车列车，如果牵引车驱动轴为单轴，车货总质量超过 46000 千克算超限；不是单轴的，超过 49000 千克算超限。

　　还有一些特殊情况，比如 2 轴货车车货总重超过 20 吨算超限。三轴车辆车货总重超过 30 吨算超限。四轴车辆车货总重超过 40 吨算超限。五轴车辆车货总重超过 50 吨算超限。六轴及六轴以上车辆车货总重超过 55 吨算超限。

　　另外，对于轴数和轮胎也有规定。二轴组按照 2 个轴计算，三轴组按照 3 个轴计算。除驱动轴外，2 轴组、3 轴组以及半挂车和全挂车，每减少 2 个轮胎，总质量限值减少 3 吨。安装名义断面宽度不小于 425 毫米轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于 445 毫米轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，总质量限值不予核减。驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3 轴和 4 轴货车的总质量限值各增加 1 吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架，且半挂车的两轴之间的距离不小于 1800 毫米的 4 轴铰接列车，总质量限值为 37 吨。

　　像符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，就不认定为超限运输车辆。

　　p12 款a href=奥迪 Q5/a 常用的按键功能有不少。/pp比如驾驶模式选择按键，能提供舒适、经济、动态和自动四种预设模式，还能自定义，满足您不同的驾驶需求。/pp车身电子稳定系统按键默认开启，保障车辆行驶稳定性。/pp危险警报灯按键在紧急时可瞬间警示。/pp音量控制键方便调整多媒体音量和切换歌曲。/pp驻车辅助系统包含雷达监测和倒车影像，确保停车安全。/pp自动驻车功能让您在等红绿灯时轻松启停。/pp车门区域，驾驶员车门有后车门儿童锁、四门一键升降、外后视镜调节（角度、折叠、加热）、后备箱开关等。/pp后门区域能控制后方遮阳帘、前方天窗、后风挡遮阳帘以及车窗一键升降。/pp车顶区域，紧急呼叫按键在需要时激活 SIM 卡链接求助。/pp照明与遮阳按键可调节车内照明和后方遮阳帘。/pp天窗控制按键按需调节采光和通风。/pp迎宾灯提升下车尊贵感。/pp互联救援确保激活 SIM 卡享受车辆互联服务。/pp车内中控台，反光镜调整旋钮能旋至收起，还有自动加热功能。/pp并线辅助按键按下激活，保障行车安全。/pp旋至 AUTO 的自动大灯让驾驶无忧。/pp定速巡航和自适应巡航在高速和复杂路况轻松驾驶。/pp雨刷控制杆下方的 reset 按钮可重置车内设置。/pp钥匙口和中控的启停键掌控车况。/pp按下按钮可关闭泊车辅助避免报警声。/pp陡坡缓降功能在山地驾驶轻松。/pp前后挡风玻璃加热和除霜按键应对恶劣天气。/pp自动驻车功能在堵车时省力。/ppMMI 系统的摇杆和按钮方便导航操作。/pp旋钮能换歌调音、静音与恢复声音。/pp杯托有加热或冷却功能。/pp方向盘左侧按键控制仪表盘屏幕，有仪表菜单、页面切换、选择按钮和仪表视图切换界面。/pp右侧按键控制多媒体和蓝牙电话，包括蓝牙电话、自定义功能按键、切歌、语音控制和音量调节。/pp定速巡航控制开关，拨杆操作取消、关闭和恢复定速巡航，按下 SET 按钮调整速度，SPEED 按键调整速度，LIM 按键限速。/pp方向盘位置通过下方调整按钮或手动操作杆完成四项调节。/ppa href=奥迪/a Q5 的空调按钮也实用，前挡风玻璃除雾和后挡风玻璃除雾按键加热除雾，暖风操作旋转旋钮到高温指示区，关闭 A/C 按键节省能源，内循环和外循环适时切换，AUTO 功能智能控制，温区同步功能实用，还能启动空气净化。/p

　　pa href=奥迪 Q3/a 和 Q5L 的保值率谁更占优势呢？/pp 从数据分析来看，a href=奥迪/a Q3 五年后的保值率约为 45.1%，前五年平均保值率分别为 67.9%、61.8%、55.8%、50.3%、44.6%，在紧凑型 SUV 中排第 12 名。/pp a href=奥迪 Q5L/a 第 1 年保值率为 73.86%，第 2 年 68.95%，第 3 年 64.01%，第 4 年 56.86%，第 5 年 50.06%。/pp 对比可知，在前五年，a href=奥迪 Q5/aL 的保值率整体要高于奥迪 Q3。/pp 奥迪 Q3 保值率不算很高的原因主要在于其采用的技术平台相对较旧。/pp 而奥迪 Q5L 保值率相比来说较高，一种原因是因为它是奥迪 Q5 的升级款，在技术和配置上有一定优势；另一方面，Q5 作为中型 SUV，在市场打拼多年，积累了众多用户认知度和良好口碑，这也为 Q5L 的保值率提供了保障。/pp 影响奥迪车保值率的因素有很多，包括车型、外观配色、油耗表现、用户爱护程度、保养效果、是否有重大事故等。/pp 所以，不管是选择奥迪 Q3 还是 Q5L，想要保持比较高的保值率，都要注意日常的使用和维护。比如定期保养，小心驾驶避免事故，保持车辆外观整洁等。/p

　　p我们整理了贵港a href=大众途昂/a 4s店详情信息，如贵港中瑞a href=大众/a，您可拨打a class=AskPhoneCall data-dealer-id=78971 data-series-id=20963 href=tel:4008052700,1944 转 1944/a。我们还为您查询到大众途昂 其他4s店的地址和电话，仅供参考。/pp贵港大众途昂 4s店如下：/pp一、贵港中瑞大众/pp门店位于贵港市港北区金港大道与西环路交汇处金泰汽车城内，他们的联系方式是a class=AskPhoneCall data-dealer-id=78971 data-series-id=20963 href=tel:4008052700,1944 转 1944/a；/pp以上4s店可以为您提供多样化服务，让您的购车旅程不再迷茫，祝您购车愉快！/p

　　p西安暴雨中a href=劳斯莱斯/a被困积水的问题大多有以下几点。/pp首先，暴雨导致城市多个道路出现严重积水，一些地段如东二环金花隧道路北向南路面积水、凤城二路积水路段、凤城三路文景路至明光路等积水情况严重，这使得劳斯莱斯行驶途中容易遭遇深水区域。/pp其次，劳斯莱斯车主可能对路况不够熟悉，没有提前了解积水地段，从而误驶入深水区域导致被困。/pp还有，暴雨天气会影响视线，司机可能难以准确判断积水的深度，贸然前行导致车辆熄火被困。/pp另外，劳斯莱斯作为豪车，可能其底盘相比来说较低，通过积水路段的能力相对较弱。/pp最后，司机在行车过程中可能没有严格遵循暴雨天的行车规则，比如没有开雾灯、降车速、保车距，也没有关闭自动启停功能等，这些都增加了车辆被困积水的风险。/pp总之，多方面的因素共同作用，导致了西安暴雨中劳斯莱斯被困积水。/p

　　p车辆宽度超限认定标准主要是车货总宽度超过 2.55 米就会被认定为超限。/pp 这个标准是根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》来明确的。/pp 比如，常见的货车，如果车货总宽度超过了 2.55 米，那就属于超限运输车辆。/pp 之所以制定这样的标准，是为保障道路交互与通行的顺畅和安全。/pp 车宽超限会对道路两侧造成影响，可能会影响其他车辆正常通行，还可能损坏道路设施。/pp 交通运输部及其地方管理部门会共同负责管理和监督，确保公路安全和秩序。/pp 对于特殊车辆如冷藏车、拖拉机等，也有其特定的认定规则。/pp 总之，了解并遵守车辆宽度的认定标准，能让我们的道路运输更规范、更安全。/p

　　p违反超限车辆长宽高认定标准的后果非常严重。/pp首先，驾驶机动车载货长度、宽度、高度超过规定的，会被一次记 1 分。而且，还会被处以罚款，罚款金额通常在二十元以上，二百元以下。/pp如果是货车非法改装致使超长的情形，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处 5000 元以上 2 万元以下的罚款。/pp货物运输车辆超载、超宽、超长、超高，会被处以 100 元罚款。比如载货长度、宽度、高度超过规定的；运载超限物品时不按指定的时间、路线、速度行驶的；运载超限物品时未悬挂明显标志的等等。/pp车辆尺寸超限未的，会被处以高额罚款。像一辆黑 B 籍车辆下道，所载货物尺寸明显超出正常宽度，且驾驶员无法出示《超限运输车辆通行证》，就被处以罚款 3000 块钱的行政处罚。/pp所以提醒各位驾驶员和运输企业，运输大件物品，要提前向有关部门如实申请《超限运输车辆通行证》。/pp总之，不一样的货车对高度的限制不一样。比如 4.2 米低栏车、高栏车、面包车限载 2 吨，限高在车辆和货物总高度 3 米以内。重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不允许超出 4 米，载运集装箱的车辆不允许超出 4.2 米。货车超高除了扣分，也会予以罚款。/p

　　p要界定电动车属于机动车的标准，主要看以下这样一些方面。/pp首先是重量，超过 40 公斤的电动车有可能属于机动车。/pp其次是最高时速，超过 20 公里的，就可能是机动车。速度在 25 公里/小时到 50 公里/小时的是电动轻便摩托车，大于 50 公里/小时的是电动摩托车。/pp还有车牌颜色，绿色牌照的一般是非机动车，蓝色牌照的通常是电动轻便摩托车，黄色牌照的多为电动摩托车。/pp另外，电动车的外形也很关键，电动三轮车、低速电动四轮车都属于机动车。两轮电动车要根据详细情况判断。/pp再就是看有没有脚蹬子，配置了脚蹬子的通常是非机动车，绝大多数没脚蹬的属于机动车。/pp同时，还需要注意装配完善的电瓶车整体质量高于 55 公斤，蓄电池标称电压高于 48 伏，电动机额定连续输出功率大于 400 瓦的，也会被判定为机动车。/pp总之，综合以上几个维度，就能较为准确地判断电动车是否属于机动车了。/p

　　p新能源车电池使用寿命的标准主要是根据法规 GB/T 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求和试验方法的法规》。/pp法规规定，动力电池在 500 次循环后，容量不少于初始状态的 90%，1000 次循环后，不少于初始状态的 80%。这里的循环次数指电池完成一次 100%充电和放电的过程。/pp以续航 500 公里的车为例，每天开 100 公里，1000 次循环大约能用 13.5 年，这是理想状态。实际中，影响电池循环寿命的因素很多。/pp衡量新能源车电池使用寿命有充电循环次数、使用时间、充放电平均功率、电池储存及工作环境和温度、充放电深度等因素。/pp目前我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池，一般磷酸铁锂电池报废期 5 年、三元锂电池报废期 6 年。三元电池循环次数在 2500 次左右时，容量衰减至 80%；磷酸铁锂电池循环寿命在 3500 次以上，部分可达到 5000 次以上。/pp实际使用中，大多数厂商提供的数据是电池使用寿命能达到 1500 - 2000 次充放电。/pp新能源车电池的日历寿命通常在 5 到 10 年，与电池使用状况和外界温度有关。/pp正规生产厂家生产的动力电池，续航超过四百、五百公里的，基本能跑二十到三十万公里，衰减不到七成容量。/pp电池要浅充浅放，别等电量低于 10%才充电，也别充到超过 95%。/pp快充对电池使用寿命有一定影响，但不明显。/pp电池长期工作在 0 摄氏度以下或 40 度以上会加速老化和容量衰减，好在新能源车有电池温度控制管理系统。/pp锂电池深度放电会对电池造成致命伤害，电量用到 5%以下甚至 0%以下长期不充电，电池会被“饿死”。/ppPHEV 电池使用寿命在 5 - 10 年，BEV 电池寿命在 10 - 20 年，电池容量越大、纯电续航能力越长，电池使用寿命也越长/p